D661-4303E/G75JOCA6VSX2HA伺服閥是MOOG伺服閥D661系列的直動閥，可應(yīng)用于T形、交叉和2x2通和節(jié)流型流量控制閥，適用于電氣位置、速度、壓力或力控制系統(tǒng)和其他需要高動態(tài)響應(yīng)的系統(tǒng)。閥芯由線性力矩馬達驅(qū)動，并且可以靈活地從彈簧對的中間位置雙向驅(qū)動閥門。在比較只有單向驅(qū)動力時，比例電磁閥的一大優(yōu)點。閥門內(nèi)集成了閉環(huán)閥門位置控制的電路板和脈寬調(diào)制驅(qū)動電路。

D661-4303E/G75JOCA6VSX2HA特點

由于沒有先導(dǎo)級內(nèi)部泄漏，功耗比較低，特別適用于多閥門控制系統(tǒng)。

閥門核心驅(qū)動。永磁前置力矩馬達輸出的推力是電磁鐵的兩倍，可以保持長期、一定的使用。

高動態(tài)響應(yīng)。線性力矩馬達的未阻尼固有頻率高，直動伺服閥的動態(tài)響應(yīng)高，與系統(tǒng)壓力無關(guān)。

低遲滯和高分辨率為系統(tǒng)提供了出色的重復(fù)精度。

停電、電纜損壞或緊急停車時，閥門核心會自動返回到與中間彈簧相對應(yīng)的中間，以保持負載安全。

D661-4303E/G75JOCA6VSX2HA工作原理

當(dāng)輸入線圈進入電流伺服閥后，擋板右移，右噴嘴節(jié)流加強，流量減少，右側(cè)背壓上升。同時，減少左噴嘴節(jié)流作用，增加流量，降低左背壓。作用于閥芯兩端的力平衡，閥芯向左移動。高壓油從S流到C2，送到負載。負荷會油經(jīng)C1進入會油口，進入燃料艙。由于閥芯的位移量與力矩電機的輸入電流成正比。當(dāng)輸入電流反轉(zhuǎn)時，流速也相反。

D661-4303E/G75JOCA6VSX2HA的優(yōu)點：

體積小，重量輕，慣性力小，突然過載或停車時不會發(fā)生大沖擊。

轉(zhuǎn)換簡單，在不改變點擊旋轉(zhuǎn)方向的情況下，可方便地進行機構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往返轉(zhuǎn)換。

液壓泵與電機之間采用油管連接，空間布置無嚴格限制。

由于使用膠乳作工作介質(zhì)，該組件可在相對運動的表面之間自潤滑，磨損小，壽命長。

操作控制簡單，自動化程度高。

很容易實現(xiàn)過載保護。

30-70%的節(jié)能效果。

電動機軟起動，減少對機器的影響。

低壓、超壓、超負荷、短路、缺乏同等的自動保護。

代替原來的系統(tǒng)。降低產(chǎn)品購買成本(購買新設(shè)備)。

減少機器維護費用。

操作簡單，可以實現(xiàn)遠程控制。