1、美國NEXEN齒輪齒條系統(tǒng)

DRPS小齒輪可安裝到ISO變速箱法蘭或光滑的輸出軸上

②滾輪由軸承支撐，以實(shí)現(xiàn)極低的摩擦力和長壽命。

③提供涂層或不銹鋼。

④RPS預(yù)緊器精確地將小齒輪移入齒條并建立小的預(yù)緊力。

(5)RPS法蘭適配器可將法蘭安裝小齒輪安裝到一個(gè)減速器框架上，該減速器框架的尺寸要比直接通過螺栓固定的大小大。

2、美國NEXEN鐵路制動器規(guī)格30 RBB鐵路制動器(23)RBB系列鐵路制動器通過夾緊在導(dǎo)軌的非軸承表面上，將彈簧接合/放氣保持在型材導(dǎo)軌(方型導(dǎo)軌)上，因此對導(dǎo)軌的性能沒有影響。該制動器可以提供有限的非循環(huán)動態(tài)制動，包括急停。設(shè)計(jì)使用多個(gè)冗余的空氣/單簧腔，通過雙楔形和滾子機(jī)構(gòu)將力施加在導(dǎo)軌上，從而提供低反沖，精確定位和高可靠性。這種先進(jìn)的設(shè)計(jì)提供了最高性能的導(dǎo)軌固定解決方案，并為其他類型的制動系統(tǒng)(特別是在垂直應(yīng)用中)提供了出色的冗余制動解決方案。

3、美國NEXEN精密旋轉(zhuǎn)分度器系統(tǒng)

①)與某些凸輪驅(qū)動系統(tǒng)不同，精密環(huán)形驅(qū)動系統(tǒng)可以在任何增量位置啟動和停止。用戶只需加載新的伺服驅(qū)動程序即可更改運(yùn)動曲線。旋轉(zhuǎn)分度器還允許在任何點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)最大加速或減速，而沒有損壞的風(fēng)險(xiǎn)。②)基于創(chuàng)新的滾子小齒輪技術(shù)，CRD回轉(zhuǎn)分度器在密封的外殼中配有精密級軸承和驅(qū)動機(jī)構(gòu)。驅(qū)動器設(shè)計(jì)配置可自由編程，可根據(jù)應(yīng)用對CRD進(jìn)行優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)高速，高轉(zhuǎn)矩或兩者兼而有之。輸出螺栓園直徑為150、250、350或550毫米，開孔中心較大，用戶可以在較小的空間內(nèi)優(yōu)化性能。

(③)旋轉(zhuǎn)指數(shù)提供更高的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性PRD旋轉(zhuǎn)分度器型號具有他們其他先進(jìn)的滾子小齒輪技術(shù)的所有出色功能，并開辟了新一代的設(shè)計(jì)機(jī)器。PRD工作臺由額定載荷高達(dá)1575 KN的高容量交叉滾子軸承支樣。在任何時(shí)候，峰值招矩輸入均可使分度時(shí)間比競爭對手快2倍。

4、美國NEXEN離合器

①耐克森提供700多種有效產(chǎn)品編號，可為需要高扭矩的應(yīng)用提供快速防滑接合。這些離合器的操作，維護(hù)和維修成本低廉，它們以小包裝提供您所需的所有扭矩。單或雙撓性聯(lián)軸器總成適合先導(dǎo)安裝離合器②)單位置，球/棘爪/齒接口離合器可精確對準(zhǔn)機(jī)器組件。離合器鍵槽，齒隙和一個(gè)定位球的中心線對齊，以便于定位③多種位置的閘板有開放式或封閉式設(shè)計(jì)，以及法蘭或先導(dǎo)安裝選件。大多數(shù)型號都提供英制和公制安裝尺寸。@SPROCKET齒形離合器非常適合在線，分區(qū)輸送機(jī)應(yīng)用以及其他需要雙向移動的應(yīng)用。

5、美國NEXEN Eclipse@伺服電機(jī)制動器

    擁有140多種型號，七個(gè)孔尺寸以及各種安裝配置和扭矩選擇，可快速輕松地對現(xiàn)有機(jī)器進(jìn)行改造②眾多的法蘭選項(xiàng)將曾經(jīng)的定制設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)镋clipse標(biāo)準(zhǔn)。無需特殊訂購。沒有漫長的等待。Eclipse可以節(jié)省您的時(shí)間，整合資源并降低庫存成本。

    簡易安裝制動法蘭與伺服電機(jī)法蘭相同，因此無需調(diào)節(jié)。只需在電動機(jī)和變速箱之間滑動制動器，然后擰緊軸環(huán)即可。

    輕松維護(hù)Eclipse伺服電機(jī)制動器雖然可以在現(xiàn)場維修，但使用壽命長且無需潤滑，因此幾乎無需維護(hù)。

    Nexen制動器即使在斷電情況下也能在電機(jī)更換期間保持負(fù)載，從而簡化了機(jī)器維護(hù)。