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費(fèi)斯托減壓閥LFRS-1/2-D-MAXI-KA

更新時(shí)間:2024-06-03

訪(fǎng)問(wèn)量:783

廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商

生產(chǎn)地址:德國(guó)

簡(jiǎn)要描述:
費(fèi)斯托減壓閥LFRS-1/2-D-MAXI-KA
耐腐蝕等級(jí)高(耐腐蝕等級(jí) CRC 3,符合 Festo 940 070 標(biāo)準(zhǔn)),耐化學(xué)品
環(huán)境溫度 -40 ... +80 °C
耐紫外線(xiàn)輻射和耐腐蝕性環(huán)境
可靠的手動(dòng)排放口
規(guī)格:Midi
品牌FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托流動(dòng)方向單向
3C閥門(mén)類(lèi)別工業(yè)公稱(chēng)通徑14.5mm
應(yīng)用領(lǐng)域化工,交通,紡織皮革,冶金,汽車(chē)


調(diào)節(jié)閥不能操作或不能滿(mǎn)足操作要求時(shí),就說(shuō)明有了故障,必須進(jìn)行故障維修。在不能肯定故障原因的情況下,一般可按下述步驟進(jìn)行。


2.1清洗;把有故障的調(diào)節(jié)閥從管線(xiàn)上拆卸下來(lái)之后,維修的第一步工作就是對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行*清洗。調(diào)節(jié)閥容易被工藝流體所污染,如果工藝介質(zhì)有腐蝕性、爆炸性、放射性,則對(duì)人體有傷害,必須用特殊的方法把被工藝浸泡過(guò)的部件清洗干凈。清洗方法隨著工藝介質(zhì)性的不同而有所差異。一般情況下,只要用水或蒸汽吹即可,對(duì)某些污染,如堿性介質(zhì)要用酸洗的方法,對(duì)重金屬的污染則要在高溫、長(zhǎng)時(shí)間下進(jìn)行特殊處理。清洗時(shí)要避免重復(fù)污染,要在安全地點(diǎn)進(jìn)行。所有清洗工具容器、加熱設(shè)備、蒸汽軟管、洗滌設(shè)備等都要預(yù)先準(zhǔn)備好。


2.2拆卸調(diào)節(jié)閥;拆卸調(diào)節(jié)閥時(shí)要標(biāo)明與閥體對(duì)應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的連接位置,把執(zhí)行機(jī)構(gòu)與上閥蓋分開(kāi),把上閥蓋蓋與閥體分開(kāi),拆開(kāi)上閥蓋與填料函部件后,從閥體上可以拆下閥芯、閥桿等部件。必須對(duì)所有拆卸下來(lái)的零件和部件進(jìn)行仔細(xì)檢查,以便決定需要修理和更換零件。通常調(diào)節(jié)閥在拆卸完后,在檢查時(shí)要重點(diǎn)注意以下幾個(gè)部位:


1)閥體內(nèi)壁。檢查其耐壓、耐腐蝕情況;


2)閥座。因介質(zhì)的滲入,固定閥座用的螺紋表面易受腐蝕而使閥座松動(dòng),對(duì)高壓場(chǎng)合,還應(yīng)檢查閥座密封面的腐蝕或破壞情況,當(dāng)然現(xiàn)在有些結(jié)構(gòu)當(dāng)中,閥座與閥體不是采用螺紋連接,而是用密封部位都必須重點(diǎn)檢查;


3)閥芯。要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕或磨損,特別在高壓差情況下閥芯磨損更為嚴(yán)重,另外閥桿也要檢查是否有類(lèi)似的情況,以及是否與閥芯連接松動(dòng)等;


4)密封填料及密封墊。檢查密封填料及密封墊是否老化、裂損等,配合面是否完好。


2.3拆卸執(zhí)行機(jī)構(gòu);在拆卸執(zhí)行機(jī)構(gòu)之后要仔細(xì)檢查支架、膜片、彈簧、推桿和螺紋連接件等,其中支架是受力構(gòu)件,不能有裂紋;膜片是關(guān)鍵元件,不能損壞或老化;彈簧不能有裂紋,對(duì)多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō),只要其中一只彈簧受損,整臺(tái)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的性能就會(huì)受到嚴(yán)重影響。不論何種零件,一旦被腐蝕或銹蝕,最好是更換新零件。


2.4重新組裝;在所有零件和部件都修理好以后,要重新組裝。在重新組裝的過(guò)程當(dāng)中,要注意合適的墊片及螺栓連接件,準(zhǔn)確對(duì)中,均勻擰緊,防止法蘭泄漏。螺栓或雙頭螺栓的扭力負(fù)荷與它的尺寸有關(guān),不允許擰得過(guò)緊。填料的類(lèi)型、數(shù)量及安裝方法都直接影響到密封性能,裝配時(shí)不能掉以輕心。在重新裝配執(zhí)行機(jī)構(gòu)之后,還要對(duì)各摩擦部位施加合適的潤(rùn)滑劑,這些部位包括閥桿與導(dǎo)向件、執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿與導(dǎo)向件、軸承、傳動(dòng)零件、調(diào)整螺母等。


2.5測(cè)試;在重新組裝之后,調(diào)節(jié)閥必須進(jìn)行測(cè)試,例如基本性能的測(cè)試、氣密性的測(cè)試、泄漏量的測(cè)試等等,測(cè)試合格后才能送往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。


3、結(jié)論;故障性維修,也稱(chēng)為被動(dòng)性維修,是調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障時(shí)才進(jìn)行的一種維修方法,由于設(shè)備發(fā)生故障才維修,常常造成生產(chǎn)過(guò)程停車(chē),嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)設(shè)備損壞或人員傷亡等。故障性維修是生產(chǎn)過(guò)程中所不希望發(fā)生的。預(yù)防性維修是根據(jù)過(guò)去的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),在安裝和使用過(guò)程中,在調(diào)節(jié)閥還沒(méi)有出現(xiàn)故障的情況下,按時(shí)對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行的一種預(yù)防性維修方法,它的目的是防患于未然,人們通常會(huì)根據(jù)調(diào)節(jié)閥不同的運(yùn)行情況制定相應(yīng)的故障預(yù)防措施,由于故障沒(méi)有發(fā)生就進(jìn)行維修,可大大降低故障發(fā)生的概率。在調(diào)節(jié)閥實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中,預(yù)防性維修和故障性維修通常結(jié)合起來(lái)運(yùn)用,以前者為主后者為輔最大限度地延長(zhǎng)調(diào)節(jié)閥的有效使用壽命,只有如此,才能提高調(diào)節(jié)閥的利用效率,降低系統(tǒng)故障率,對(duì)流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源系統(tǒng)的調(diào)節(jié)質(zhì)量,從而確保生產(chǎn)裝置長(zhǎng)期、安全、高效運(yùn)行。


費(fèi)斯托減壓閥常用型號(hào):

費(fèi)斯托減壓閥LFR-3/8-D-MIDI-KC-ALFRS-1/2-D-MAXI-KC-A

費(fèi)斯托減壓閥LFR-3/8-D-MIDI-KDLFRS-1/2-D-MAXI-KD

費(fèi)斯托減壓閥LFR-3/8-D-MIDI-KD-ALFRS-1/2-D-MAXI-KD-A

費(fèi)斯托減壓閥LFR-3/8-D-MIDI-KELFRS-1/2-D-MAXI-KE

費(fèi)斯托減壓閥LFR-3/8-D-MIDI-KE-ALFRS-1/2-D-MAXI-KE-A

費(fèi)斯托減壓閥LFR-3/8-D-MIDI-KFLFRS-1/2-D-MAXI-KF

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